Meine Metropolregion: Rhein-Neckar-Pfalz
15. Juli 2010 - Der Grüne New Deal in der Metropolregion Rhein-Neckar-Pfalz
Die grünen Kreisverbände, Abgeordnete udn Gemeinderäte aus der gesamten Region haben sich dem Ziel verschrieben, den Grünen New Deal für die Metropolregion Rhein-Neckar-Pfalz umsetzen.Um konzepte und Ideen für dieses Ziel zu entwickeln und diskutieren, ludt die Mannheimer grüne Gemeinderatsfraktion zu einem Fachgespräch ein.
Gerhard Schick eröffnete das Fachgespräch mit einem Impulsreferat über den Grünen New Deal: Was steckt hinter dem schillerndem Begriff, welche Ideen stehen dahinter. Im Anschluss diskutierten die weiteren Gäste, Claudia Braun, Vorstand der Stadtmobil Rhein-Neckar, Daniel Banasch, Geschäftsführer der Metropolsolar Rhein-Neckar, Josef Krah vom Fachbereich Bau und Umwelt der Stadt Mannheim und Geschäftsführer der Klimaschutzagentur, Dr. Wolfgang Miodek von der Mannheimer Wirtschafts- und Strukturförderung, Klaus Engel, IHK, und Rüdiger Treutler von der Initiative Metropolregion.
Video-Podcast August 2009
Die Krise als Chance nutzen - besonders in der Region Rhein-Neckar!
Kirchturmdenken überwunden
Grüne beschließen gemeinsames Wahlprogramm für die Region
13. September 2008 - Mit der Verabschiedung eines gemeinsamen Programms für die Kommunalwahlen in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz im Juni 2009 gehen wir Grüne mutigen Schrittes voran bei der politischen Integration der Metropolregion Rhein-Neckar. 20 Seiten umfasst das Programm, das mehr als 80 Delegierte aus 18 Kreisverbänden bei unserer ersten Regionaldelegiertenkonferenz am Samstag, 13. September, in Ludwigshafen beschlossen haben. Das Programm soll die kommunalen Wahlprogramme nicht ersetzen. Es definiert jedoch erstmals Politikbereiche, für die wir Grüne die Metropolregion als die richtige Entscheidungsebene betrachten und verknüpft sie mit konkreten Forderungen.
Die wichtigsten Forderungen unseres gemeinsamen Wahlprogramms sind:
- Gentechnik-freie Metropolregion
- 100 Prozent erneuerbare Energien in der Metropolregion Rhein-Neckar bis zum Jahr 2030
- Sofortiger Stopp beim Flächenverbrauch
- Deutliche Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Personennahverkehrs in der Region
- Regionaler Kulturleitplan
- Mindesthebesätze bei der Gewerbesteuer in integrierten Teilräumen der Region
- Regionale Bildungsgipfel für Schule und Hochschule
- Direktwahl der Verbandsversammlung und Ausschluss von amtierenden (Ober-)Bürgermeistern und -bürgermeisterinnen vom Verbandsvorsitz
- Umbenennung der Metropolregion in Rhein-Neckar-Pfalz
Das Land vermittelt im Bypass-Streit:
Längst überfällig
10. April 2008 - Staatssekretär Rudolf Köberle hat bei der heutigen Sitzung des ICE-Forums die Unterstützung der Landesregierung gegen einen ICE-Bypass zugesichert. Das war längst überfällig. Zu lange hat sich die Landesregierung, wohl in Sorge um "Stuttgart 21", aus dem Streit zwischen der Bahn AG und der Metropolregion Rhein-Neckar herausgehalten. Dass sich die Landesregierung jetzt einschaltet, um im Sinne der Metropolregion die ICE-Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim ohne Bypass voranzubringen, können wir nur begrüßen. Wir hoffen, dass die Landesregierung sich von der Bahn nicht mit "Stuttgart 21" unter Druck setzen lässt - und dass die Bahn eben das nicht tut.
ICE-Forum: stärkere Rolle der Verbandsspitze
18. Februar 2008 - Die jüngsten Auseinandersetzungen in der Metropolregion haben deutlich werden lassen: Es fehlt ein starker Moderator, der nach innen und nach außen kraftvoll die gemeinsamen Interessen der Bürgerinnen und Bürger der Metropolregion Rhein-Neckar-Pfalz vertritt. Wir sollten in der Region auf Strukturen hinarbeiten, in denen die gemeinsamen Interessen nicht ständig drohen, unter den Tisch zu fallen. Die Konsequenz müsste doch allen klar sein: Wir brauchen eine starke Verbandsspitze.
Vielleicht ist es vor diesem Hintergrund nicht einmal im Interesse Mannheims, dass der Mannheimer Oberbürgermeister den Vorsitz im ICE-Forum innehat. Ich habe das selbst bisher für richtig gehalten, weil Mannheim am stärksten von der Frage der ICE-Anbindung betroffen ist. Noch besser für Mannheim wäre aber, wenn eine starke Verbandsspitze das gemeinsame regionale Interesse an einem Erhalt des ICE-Knotens in Mannheim formulieren würde. Und Mannheim dann wirklich seine eigenen Interessen im Rahmen dieser regionalen Position freier formulieren könnte.
Bei den Verhandlungen um den ICE wurde in den vergangenen Wochen einmal mehr deutlich, wie schwach die Stimme der Region ist, wenn Interessenkonflikte zwischen Städten und Kreisen aufbrechen. Und wie notwendig eine Verbandsspitze ist, die frei von lokalpolitischen Zwängen agieren und moderieren kann.
Zur Erklärung des ICE-Forums vom Samstag bleibt festzustellen: Die
gemeinsame Erklärung zeigt, dass sich alle Beteiligten noch einmal
zusammengerauft haben, um die gemeinsamen Interessen der Region
gegenüber der Bahn zu vertreten. Das lässt hoffen.
Der Fall Vögele:
Führung der Metropolregion
hat versagt
16. Januar 2008 - Vor dem Hintergrund der Standortfrage des Mannheimer Asphaltiermaschinen-Herstellers Vögele fordert Dr. Gerhard Schick: 1. Flächen-Management statt Flächen-Dumping in der Metropolregion Rhein-Neckar. 2. Führung der Metropolregion muss ihrem Anspruch und ihrer Aufgabe gerecht werden oder neu gebildet werden.
